关于地震等自然灾害发生后汽车修理设备使用前的维护检查温馨提示
温馨提示
亲爱的用户朋友们，大家好！在经历地震、泥石流、海啸、水灾等自然灾害之后，由于设备地基下沉、电器部件进水、电源相序发生变化等问题，各类汽车修理设备重新启用会产生各类问题，接下来小编为您送上一篇灾后汽车修理设备使用前例行维护检查的温馨提示，希望能给您带来一定的帮助！
汽车举升机在灾后使用前例行维护检查
有必要对举升机进行重新检查和调试：
1、根据螺丝的型号和类别使用合适的扭力紧固每一颗螺丝，不能有松动现象和螺丝滑丝的情况发生。击芯式地脚螺丝若出现已经不受力，必须在原螺栓旁边重新安装其他螺栓，以确保安全；
2、检查安装地面有没有出现下沉或裂痕，调试两柱举升机，左右工作小车拉出的四条支撑臂胶垫并拢进行对比，其水平高差必须小于20mm。完全下降到最低位置时四支撑臂的保险齿要求正常打开，升起后四支撑臂的保险齿要求完全锁止。工作滑台保险机构能灵敏运行；
3、认真重新包扎及固定好每一根电线及接头，邻近设备的电源线必须穿好绝缘管并规范的对其进行固定；
4、调整设备立柱时，垫铁的面积应足够大，不允许以点代面进行铺垫，出现的间隙应用混凝土垒实，立柱同一个面的和水平面之间垂直误差应小于10mm;
5、普通四柱举升机：上升到任何维修操作高度，前后左右的水平误差应小于15mm，同一扣保险齿条相对在同等的误差范围内（不允许出现一上保险锁就发生水平变化），四套保机构上锁或解除时必须同步；
6、四轮定位专用四柱举升机：上升到任何维修操作高度，前后左右的水平误差应小于3mm，同一扣保险齿条相对在同等的误差范围内（不允许出现一上保险锁就发生水平变化），四套保机构上锁或解除时必须同步；
7、举升机立柱内侧滑道上的残留物必须一次性清理干净；链条、滑轮、滚轮、轮轴及滑道位置必须进行加注或表面涂抹润滑脂（黄油）处理，但在设备外表面及电器控制开关等部位不能有任何油迹存在；
8、汽车修理企业用户汽车举升机普遍使用46号液压油，液压油在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用，由于汽车举升机停止运行超过一星期，或者已经进水，造成液压油粘度的改变，操作使用不当会造成液压系统油泵损坏，或因举升机液压系统内部密封不严造成自动下滑，严重时引发安全事故。请各汽车维修企业在做好汽车举升机例行日常维护保养维护的同时，做好以下举升机重新启用前的检查维护：
9、液压系统电机在重新启动时，应该首先测量电压，确保电源电压和相序正常，随后空载运行10秒，查看油缸是否升起，同时观察马达运行情况，如果发现电机异响或运行声音听起来比平常大，应该立即停机检查，此时主要原因是液压油在低温下粘度变大，造成油泵泵油困难，不及时处理会成液压系统油泵损坏。
重点在举升机启动前应该例行检查地脚螺栓是否紧固、保险机构是否安全可靠、供电电源是否有缺相、相序错误、线路老化等问题，发现问题要及时咨询处理。
后附《液压举升机常见故障解答》
液压举升机常见故障解答
（一）举升机不上升：
A．马达不运转：
1.供电线路停电或电源缺相；
2.交流接触器或控制电路故障；
3.行程开关或控制按钮回路断开；
4.电机绕组损坏；
B．马达“嗡嗡”异响：
1.供电线路或交流接触器缺相；
2.供电电压不足；
3.油泵或联轴器发卡；
C.马达运转但油缸不工作（不上油）：
1．马达运转方向错误，换相使其正转；
2．油泵没有随马达一起运行，联轴器损坏；
3.油泵磨损漏油或损坏；
4.油路板溢流阀压力设置不正确；
5.油路板单向阀密封性能不佳；
6.油路板泄油阀关闭不严；
（二）．下降速度慢：
1.液压油浓度太高（标准46#）；
2.泄油节流阀调节开度太小；
（三）钢绳发生断裂或跳槽后降不下车：
1.用千斤顶加长度适中的木方分别顶起主副立柱的滑台工作小车；
2.确认油缸受力后，拉开安全保险；
3.缓慢按下泄油阀手柄开始下降；
4.此时下降不同步，主副滑台中下降较快的一侧使用用千斤顶加长度适中的木方顶住，辅助下降；（备注：此操作过程属于应急处理方案，存在风险，处理中一定要谨慎操作，当左右高差达到一定倾斜值时，立即停止下降，把较低的一侧顶住后，再让较高的一侧继续下降到比另一侧低，如此循环处理，即可下降到底）。
(四)漏油：
1.油管接头螺母未上紧；
2.接头密封圈老化、变形；
(五)保险机构失效：
1.保险装置润滑不良，上升到立柱检修孔位置，清除锈蚀，加油润滑；
2.保险机构凸轮止头螺丝调节不当（调整恢复）；
3.保险装置变形损坏（更换）；
4.保险机构钢丝绳脱落或断裂（更换）；
（六）工作小车自动下滑：
1．油路板下降泄油阀、单向阀、超载溢流阀的密封圈损坏或被异物卡死；
2.油缸密封圈磨损造成窜油；
（七）升降不同步：
1.检查主副立柱地面基础是否在水平误差范围内；
2.平衡钢绳张紧力调节不一致，调整平衡钢绳直至平衡。
烤漆房恢复使用前检查维护注意事项
各修理厂烤漆房在灾后重新启用，有必要对烤漆房进行一次全面的检查和维护工作。
1、所有电源线必须重新检查一遍，测量供电电源电压正常、电源相序正常，所有接头接紧，绝缘胶布包裹良好，电线穿孔通过墙板、金属线槽等位置，一定要检查穿黄蜡管并认真包裹进行绝缘处理。如果电气部件进水受潮，需要先检测维修电气部件以后再通电运行；
2、检查烤漆房安装地面有没有出现下沉或裂痕,烤房墙板之间的缝隙必须要保持一致，不能大于3mm，出现较大间隙或脱胶现象，必须重新铆接平整后用胶填平；
3、大、小门开关时必须轻松自如，关上门后要求密封严实（不允许有透光现象），胶条平整无缝隙；
4、烤房顶棉过滤棉框架四周的间隙必须一致，差别小于3mm，过滤面必须拉伸平整，并保证间隙中不能出现漏风现象；
5、地格栅、花纹板可靠的铺设在地台支撑上面，间隙差别小于5mm；
6、烤房房顶顶板超出烤房的边缘小于5mm，接头及对接面打玻璃胶进行密封；
7、检查烤灯接线没有破损，开启烤灯前清理干净杂物，避免发生火灾。
8、烤漆房使用注意事项：
（1）烤房地面必须保持清洁，每次喷车前必须把烤房地面清洗干净。
（2）车辆进烤房前必须清洗干净，并除去易燃易爆等危险品（汽车油箱内的汽油除外）。
（3）在喷漆的过程中尽量减少进出烤房的次数，防止灰尘进入。
（4）每次喷车前必须检查燃烧器油箱是否有油，防止油泵因干磨而损坏。
（5）工作人员进入烤房要穿工作服和换鞋，严禁在烤房内吸烟。
（6）在烤房内除喷枪及载油器外，不能将更多油漆料放在烤房内。
（7）不要将香胶水等易燃品带入烤房内。
（8）如在烤房内有蚊虫时，应用驱蚊药除去蚊虫，才能进行喷漆操作。
（9）建议使用专业遮蔽纸，不要使用报纸等物品作为遮蔽膜。
(10)一定要使用地棉，它是阻挡报纸胶带等杂物进入风机扇叶的保证。
(11)定期清扫炉膛，烟道，清理干净油漆粉尘、积碳等易燃杂质。
（12）定期清洁或更换滤棉、活性炭等环保过滤装置，保持进排气畅通。
9、烤房的日常维护和保养：
（1）每工作30小时，用压缩空气清洁一次初级进气滤棉,小时更换一次初级进气滤棉。
（2）每月清洁一次燃烧机进油管口的滤芯。
（3）配置环保活性炭柜的烤房，每15台全车喷漆（50台补漆）检查一次活性碳层前端的过滤棉，发现排风不畅立即进行清理或更换一次，每台全车喷漆（台补漆）更换活性碳一次。
（4）配置环保水帘柜的烤房，每30小时检查一次水箱水位，及时加水避免水泵因缺水而损坏，每小时最少要清理油漆粉尘的沉淀物一次。
（5）每喷台车后，烤房内顶部的过滤棉应更换一次。（外部条件恶劣时，必须根据具体情况提前更换顶棉）。
（6）每个月检查一次电控箱内的连接线端是否接触良好。
（7）每喷台车后(或使用六个月)，最少进行一次风柜、风道粉尘清理及热力交换柜检查。
（8）每年最少一次对烤漆房进行专业和全面的检查、维护、保养。
设备故障请联系有特种设备安装、维修资质的专业技术人员进行维修。
风柜侧盖板打开，清理内部沉积的粉尘。风机维护，清理风机叶片中沉积的粉尘，恢复抽风，确保风机运转方向正常。
四轮定位仪使用前检查维护注意事项
一、注意事项：
1、四轮定位仪在通电恢复使用前，应检测电源电压是否正常，如果发生受潮情况，应该先进行检修维护再通电运行，避免通电后短路损毁设备。
2、四轮定位仪工作场地要防潮、防霉、在潮湿的环境下工作将对电脑的使用造成不良影响，一旦将水或其它液体泼到电脑上，应立即切断电源，清洁时用软棉布蘸酒精轻拭。
3、四轮定位仪的某些部件如显示器等对磁体比较敏感，不要将电脑和磁盘放在靠近磁8体的地方。
4、目标盘和照相机正在使用过程中应避免强光或太阳光干扰，否则不能正常工作。
5、使用后应放置于通风干燥安全处。显示器和目标盘必须用干的、软的和防静电的布清洁，如果非常脏，用湿布清洁然后擦干如果不用时建议用罩盖住以防灰尘。
6、通讯接口如果发生受潮，用软棉布蘸酒精清洁擦拭，并进行干燥处理。
7、内置精密传感元件，切勿震动及撞击、滑落、避免由此而带来传感元件的损坏。目标盘使用时请轻拿轻放，切记不可敲打或摔砸。切勿私自拆开改变原有结构件。
8、夹具安装在轮毂上一定要牢固，且用橡皮圈做意外防护。
9、每天下班时，切记将电源线拔下。
二、安全注意事项：
1、根据汽车轴距和轮距校准转角盘和侧滑板，并保证接触面在同一水平，避免测量误差。
2、汽车驶上举升机，轮胎必须位于转角盘和侧滑板之间，转角盘活动自如，滑动行程足够满足轮胎的滑程量。
3、检查轮毂尺寸及轮胎气压，查看轮胎的磨损情况，转向系统，悬挂系统各部件的状态，如拉杆球头、减震器等，如有不合格处先进行维修，再进行四轮定位。抽去转角盘和侧滑板固定销，用力压下车身前部和后部，使汽车车轮处于自由状态，用制动器锁住刹车装置。
4、在使用一段时间后，请清洁你的显示器和目标盘表面，切勿使用含有氟化物、酸性、碱性的清洗剂。切勿将清洗剂直接喷到显示器屏幕上，以免渗入内部。
当车辆上到举升机应该让前轮在两个转角盘上，后轮位于侧滑板上，工作时须拔掉两者使车辆处于自由状态，应保持侧滑板与转角盘的清洁，以保持其能够自由的滑动，保证车辆调整的准确性。
四轮定位仪常见故障解决方案
序号
故障描述
故障原因
解决方案
1
无法找到1个目标盘
1.目标盘太脏；2.相机镜筒太脏；3.
目标盘变形；4.不在视野窗内。
1.擦洗目标盘；2.检查相机镜筒是否灰尘太多，用酒精棉签清洗；3.在视域里看光斑数不少于28
个；4.升降举升机直到看到完整的目标盘。
2
无法找到2个目标盘
1.数据线或电源线松动；2.相机驱动没有安装；3.HUB板损坏；4.灯板不工
作。
1.检查单侧相机数据线及电源线；2.安装相机驱动；3.更换HUB板；4.检查12V电压。
3
相机驱动程序都有，但只有一个相机在工作。
1.系统突然断电；2.插拔过一边的电源线或数据线。
1.定位软件关闭，把相机电源断开再打开。然后再启动软件，进入“维护保养”，选择相机位置，进
行左右相机的识别，然后重启软件。
4
相机驱动程序的安装
1.在安装新定位仪时，由于出厂时和在现场安装时所用的USB接口不是同一个
接口，所以提示重新安装驱动。
1.横梁上安装了两个相机，每个相机在安装驱动时需安装2次，两个相机共安装4次，在安装时请选
择自动安装。
5
无国产车型数据库
重装软件后未安装国产车型数据库；
安装国产车型数据库；
6
测量过程中总是出现清洗目标盘图标
1.相机与目标盘距离小于2.3米；
2.目标盘问题。
1.在校准
相机身份
输入标定密码，选择安装距离“小于2.3米安装”选项；2.在维护保养，点击视
域，按F5查看目标盘点数是否在28个点以上。
7
定位仪的安装距离
1.太近，看不到目标盘；2.上升下降的范围小。
相机到转角盘中心点距离为2.3米-2.8米（建议：如果工位容许的话，最好安装在2.4-2.6米之
间。）
8
在视域里看的图像是反的图像
横梁与立柱安装不正确
在安装时需注意：横梁中心有一个黑色连接件，高的一边朝上，低的一边在下面。
9
相机有时连上，有时连不上
1.3米数据线接头松动；2.HUB工作不稳定；3.电源盒供电不稳定。
1.用打印机上的数据线替换检查一下，如果故障消失，可判断为数据线有问题，更换数据线；
2.更换HUB板；3.更换电源盒。
10
请检查相机连线
1.相机驱动没有安装；2.识别到了3个相机；3.相机数据线没连接好；4.电源没打开；5.电源盒保险有烧坏的。
1.安装相机驱动；2.关闭软件，断开相机电源再打开。重新识别相机；3.检查相机连线；4.打开电源；5.检查电路部分及保险。
11
在重新安装软件后，提示没有标定数据
每一套定位仪都有一个相对应的标定数据。
需要把标定数据文件放到定位仪的根目录下。
12
每次提示输入注册码
安装了不同版本的定位软件。
重新安装系统和定位软件。
13
方向盘不正
1.夹具装错；2.目标盘与夹具之间是否松动；3.相机发生位置变化；4.更换新
标靶
1.前面夹具为高夹具，后面夹具为矮夹具；2.检查夹具格部位螺丝。3.做相机标定。4.做标靶标定。
14
总提示车轮有摆动
1.方向盘没固定；2.推车有晃动。
在推车时把方向盘固定上
15
推完车后出数据，没有
打方向的步骤
定位模式没有选择对
选择标准定位模式并指定
螺杆空压机灾后使用前例行维护检查
在长时间停机未使用状态下，螺杆空压机机油黏稠度增加，会造成螺杆空压机在早上首次启动后循环不好，温度瞬间上升或超温停机，严重时可能会导致主机因缺少润滑抱死。提醒在首次启动时一定要正确操作，启动30秒后停机检查，反复2-3次操作，让机油得到预热。
同时提醒：每天工作结束下班前，务必放掉储气罐、干燥瓶、油水分离器内部积水和管道积水。后附《螺杆空压机维护保养注意事项》
螺杆空压机三滤一油，指的是螺杆空压机空气滤芯，机油过滤器，油气分离器和螺杆空压机油四样耗材，空压机定期维护所做的工作就是要更换这些配件。螺杆空压机保养得好，保养得当，就会给您的生产带来事半功倍的效果；反之，若保养不及时，空压机就时不时跟你闹点情绪，趴窝也是常有的事。
一、螺杆空压机机油过滤器的更换
新机第一次运行磨合期一般为小时，需更换机油过滤器。
建议每0小时左右更换新油滤，换机油时最好同时更换机油过滤器，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。油滤与螺杆空压机油的使用寿命与空滤的清洁度有着很大的关系。
严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆空压机主机内，造成严重后果。
二、螺杆空压机空气滤芯的维护与保养
空气滤芯是滤除空气杂质的守门员，过滤后的洁净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆空压机内部间隙只允许15υm以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆主机内循环，不仅会缩短机油滤芯、油气分离芯使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子咬死。
因此，空滤芯应每星期保养一次，用压缩气体，从内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒。
空滤芯正常情况0-0小时更换一次，环境特别恶劣的使用场所，如矿山、造纸行业、纺织行业，建议每0小时更换空气滤芯。
三、螺杆空压机油气分离器的维护更换
油气分离器作用是将油气混合物进行分离。正常使用情况下，油细分离器寿命在小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有重要影响。恶劣环境下须缩短空滤芯的保养更换周期。
油气分离器使用小时左右或前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，电流过大，费电，而且油细分离器容易破损跑油。
四、螺杆空压机油的保养及更换
螺杆空压机油的品质对喷油螺杆空压机的稳定性有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用与设备匹配的专用螺杆机油。新机磨合期小时后进行首次油品更换，以后每运行0小时左右更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。
如果是冷机状态下更换空压机油，应起动空压机运行5分钟，使油品粘度下降。完全停止运行，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油溅伤人体。
使用过程中须勤检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。
润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃。
五、螺杆空压机冷却器的日常保养
这里要重点提一下，螺杆空压机冷却器日常维护也很重要，散热效果直接影响空压机的运行温度。板翅式结构容易结聚尘埃，所以冷却器保养需要定期用干燥压缩空气进行吹扫。螺杆空压机如果使用环境比较恶劣，冷却器表面满是油污，已经无法吹干净，那就要将散热器拆下来，用洗汽车的高压水冲洗，才能恢复螺杆空压机散热器的冷却效果。
在灾后恢复使用前，各类电机驱动的机械设备、各种气动工具、高压洗车机等设备，一定要注意保养维护、换油润滑，同时在首次启动时必须进行空载预热，如果强行高负载状态下启动，必然造成设备损失。
祝各位用户朋友生意兴隆、工作顺利、身体健康、万事如意！
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